铁路线路纵断面辅助设计系统、铁路线路横断面辅助设计系统在长荆线、新长线、赣龙线多条长大干线上广泛应用我国的第一条高速铁路――京沪高速铁路(铁道第四勘测设计院640km)也全面应用了上述两个系统。另外在洛湛线、浙赣线、宁西线、宣杭线、枝万线等项目中应用。

　　铁道第四勘测设计院公路处在湖南省省道1863线施工图设计、312国道河南省境内叶集至罗山施工图设计、在峡库区秭归县沿江公路施工图设计等设计中应用"公路路线纵断面、横断面辅助设计系统"。

　　福州铁路建设(集团)有限公司在梅坎铁路、芜湖长江大桥铁路枢纽外绕线、西安――南京铁路、漳诏高速公路等项目中应用。

　　兰州铁路局兰州勘测设计院在玉门石油管理局铁路改扩建工程．青铜峡铝厂铁路改扩建工程、兰新线提速工程、宝兰线中广泛应用到铁路线路增改建纵断面辅助设计系统。

　　北京铁路局北京勘测设计院在"朔黄线定州西站至京广定州站联络线工程"和"盘山电厂二期铁路专用线工程"两项重大工程项目中成功地运用到"增改建站场路基横断面辅助设计系统"。

　　广州铁路集团广州铁路勘测设计院在粤海铁路通道施工设计、株水铁路湘乡采石场工程施工设计及广州至南岗增建第4线工程等几个大项目中应用。

　　郑州铁路局郑州勘测设计院将增改建站场路基横断面辅助设计系统成功应用于晋城矿务局西区寺河铁路专用线及嘉峰站改扩建工程施工设计及信阳液化气储备库专用线及东双河车站改扩建工程等近十个项目的施工设计。1997年自发开发的并完成了捷创力全站仪勘测软件包，其中新线、既有线横断面前处理程序与软件包成功地进行了联接，使得测量成果文件不需任何转换直接被本系统利用，减少了大量的人工记录及键盘输入工作，大幅度提高了效率，实现了勘测设计一体化的目标。

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　　经实践应用证明，捷力系列软件具有良好的图形设计界面，具有较强的人机交互功能和灵活的原始数据接口，能自动进行设计计算，同时具有一定的查错能力和联机修改能力，不仅极大地提高了工作效率，缩短了设计时间，而且使设计文件质量上了一个新台阶，带来的经济效益和社会效益明显，增强对外的竞争力方面起到了重要的作用。